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ちょうど、昼食の時間となりましたので、レストランを探すことにしました。
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こちらの展望レストランに惹かれて、こちらへ入ることにしました。 焼きカレーのお店です。 |
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７Ｆからの景色です。 海や空が綺麗で、対岸の本州を見ながら、昼食をいただきました。 |
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食後は、次なる目的地へ向かいます。 こちらは、ＪＲ貨物とＪＲ九州のビルです。 |
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次の目的地は、こちら。 九州鉄道記念館です。 やはり、門司港に来たら、ここは外せないスポットの一つです。 |
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わたくしは、かなりの回数、ここへ来ておりますが、全く空きがこないです。
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入口の前には、旧駅名版の文字が・・・。
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そして、蒸気機関車も入場者を待っていてくれます。
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こちらの施設は、障害者割引が北九州市民しか効かないので、注意が必要です。
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早速、入場券を購入して入りました。
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Ｃ５９蒸気機関車です。 動輪が３つあると、Ｃ。 動輪が４つあると、Ｄです。 |
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蒸気機関車の後ろの部分です。 土曜日という事もあり、たくさんの人で賑わっておりました。 |
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こちらは、ＥＦ１０の電気機関車です。
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こちらはＥＤ７２の交流型電気機関車です。
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そして、こちらは、その側面。
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こちらは、キハ０７系。
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肥後小国から豊後森までの旧小国線で使われていた車両です。
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運転台も、このようにレトロな感じです。
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客室内は、セミクロスシートで、木張りの床が時代を感じさせます。
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こちらは、４８５系のボンネット型の特急車両です。
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「にちりん」と書いてあるのに、横のサボには、「つばめ」 しかも、行き先が岡山〜西鹿児島という、山陽新幹線が岡山延伸になった時代のサボがついていました。 |
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こちらは、４８５系の運転台です。 運転室は、かなり狭かったです。 |
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４８５系の客室内です。 簡易リクライニングシートがずらりと並んでいました。 |
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こちらは、５８３系の寝台電車です。
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早速、こちらにも入ることにします。
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昼間は、このような向かい合わせのボックスシートタイプの座席になります。
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天井部には、明かりのほかに、寝台が片付けられています。
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テーブルには、栓抜きまであります。
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